RPO zachodniopomorskie: więcej ...>>
Cel i uzasadnienie
Typy projektów
Projekty inwestycyjne zlokalizowane na terenie województwa zachodniopomorskiego podnoszące konkurencyjność małego bądź średniego przedsiębiorstwa (z wyłączeniem mikroprzedsiębiorstwa) poprzez:
Beneficjenci
Maksymalny poziom dotacji
60% całkowitych wydatków kwalifikowalnych dla małych przedsiębiorstw (projekty niedotyczące działalności transportowej)
50% całkowitych wydatków kwalifikowalnych dla średnich przedsiębiorstw (projekty niedotyczące działalności transportowej)
40 % całkowitych wydatków kwalifikowalnych dla małych i średnich przedsiębiorstw (projekty dotyczące działalności transportowej)
Minimalna / Maksymalna wartość całkowitych wydatków
minimalna wartość – 40 tys. PLN
maksymalna wartość – 8 mln PLN
Minimalna / maksymalna wartość dotacji
Maksymalna wartość dofinansowania projektu może wynieść 2 mln PLN.
Lista wydatków kwalifikowalnych
1.1.2. Inwestycje w małe i średnie przedsiębiorstwa
Cel i uzasadnienie
W ramach poddziałania realizowane będą przedsięwzięcia, podnoszące konkurencyjność oraz zdolność
inwestycyjną małych i średnich przedsiębiorstw (z wyłączeniem mikroprzedsiębiorstw) poprzez
wprowadzanie w przedsiębiorstwie innowacji produktowej lub procesowej. Priorytetowo traktowane będą
projekty, w wyniku których powstaną nowe miejsca pracy, a takŜe projekty zlokalizowane na obszarach o
szczególnie niekorzystnej sytuacji społeczno-gospodarczej.
Typy projektów
Projekty inwestycyjne zlokalizowane na terenie województwa zachodniopomorskiego podnoszące konkurencyjność małego bądź średniego przedsiębiorstwa (z wyłączeniem mikroprzedsiębiorstwa) poprzez:
- rozszerzenie zakresu działalności gospodarczej,
- dywersyfikację produkcji lub świadczenia usług przedsiębiorstwa poprzez wprowadzenie nowych dodatkowych produktów i usług,
- zmianę produktu lub usługi
- działania mające na celu dokonywanie zasadniczych zmian procesu produkcyjnego lub zmianę w sposobie świadczenia usług,
- uruchomienie działalności nowopowstałego przedsiębiorstwa.
Beneficjenci
małe i średnie przedsiębiorstwa (z wyłączeniem mikroprzedsiębiorstw), które mają siedzibę na terytorium
Rzeczypospolitej Polskiej
Maksymalny poziom dotacji
60% całkowitych wydatków kwalifikowalnych dla małych przedsiębiorstw (projekty niedotyczące działalności transportowej)
50% całkowitych wydatków kwalifikowalnych dla średnich przedsiębiorstw (projekty niedotyczące działalności transportowej)
40 % całkowitych wydatków kwalifikowalnych dla małych i średnich przedsiębiorstw (projekty dotyczące działalności transportowej)
Minimalna / Maksymalna wartość całkowitych wydatków
minimalna wartość – 40 tys. PLN
maksymalna wartość – 8 mln PLN
Minimalna / maksymalna wartość dotacji
Maksymalna wartość dofinansowania projektu może wynieść 2 mln PLN.
Lista wydatków kwalifikowalnych
1. zakup środka trwałego (cena nabycia)
2. zakup wartości niematerialnych i prawnych;
3. leasing środków trwałych oraz wartości niematerialnych i prawnych, prowadzący do przeniesienia
własności tych środków na korzystającego (Beneficjenta), do wysokości wartości początkowej środka
trwałego z dnia zawarcia umowy leasingu;2. zakup wartości niematerialnych i prawnych;
4. instalację i uruchomienie środków trwałych zakupywanych w ramach projektu, z udziałem
dofinansowania. Wydatek ten musi być niezbędny do prawidłowej realizacji projektu.
5. zakup prawa własności lub prawa uŜytkowania wieczystego nieruchomości niezabudowanej do wysokości 10% całkowitych wydatków kwalifikujących się do objęcia wsparciem
6. zakup robót i materiałów budowlanych do wysokości 50% całkowitych wydatków kwalifikujących się do objęcia wsparciem.
7. zakup prawa własności lub prawa wieczystego użytkowania nieruchomości zabudowanej do wysokości 50% całkowitych wydatków kwalifikujących się do objęcia wsparciem
8. podatek od towarów i usług (VAT), jeśli naliczony został w związku z wydatkami określonymi w punktach 1-7, a pod warunkiem, że Beneficjentowi nie przysługuje prawo jego zwrotu lub odliczenia;
Wydatki na zakup środków trwałych należących do Grupy 1 zgodnie z Klasyfikacją Środków Trwałych (KŚT) nie mogą przekroczyć 50% całkowitych wydatków kwalifikujących się do objęcia wsparciem.
Łącznie wydatki określone w pkt 5, 6 i 7 oraz poniesione na zakup środków trwałych z Grupy 1 KŚT nie mogą przekroczyć 50% całkowitych wydatków kwalifikujących się do objęcia wsparciem.
Wydatki na zakup środków transportu są ograniczone do podgrupy 76 zgodnie z Klasyfikacją Środków Trwałych oraz mogą zostać poniesione, jeśli istnieje bezpośredni związek między zakupem a celami przedsięwzięcia objętego wsparciem (tzn. zakup środka transportu jest niezbędny do prawidłowej realizacji i osiągnięcia celów projektu) oraz zakup środka transportu nie jest głównym elementem projektu;
Wydatki na zakup środków transportu w sektorze transportu nie są kwalifikowane.
5. zakup prawa własności lub prawa uŜytkowania wieczystego nieruchomości niezabudowanej do wysokości 10% całkowitych wydatków kwalifikujących się do objęcia wsparciem
6. zakup robót i materiałów budowlanych do wysokości 50% całkowitych wydatków kwalifikujących się do objęcia wsparciem.
7. zakup prawa własności lub prawa wieczystego użytkowania nieruchomości zabudowanej do wysokości 50% całkowitych wydatków kwalifikujących się do objęcia wsparciem
8. podatek od towarów i usług (VAT), jeśli naliczony został w związku z wydatkami określonymi w punktach 1-7, a pod warunkiem, że Beneficjentowi nie przysługuje prawo jego zwrotu lub odliczenia;
Wydatki na zakup środków trwałych należących do Grupy 1 zgodnie z Klasyfikacją Środków Trwałych (KŚT) nie mogą przekroczyć 50% całkowitych wydatków kwalifikujących się do objęcia wsparciem.
Łącznie wydatki określone w pkt 5, 6 i 7 oraz poniesione na zakup środków trwałych z Grupy 1 KŚT nie mogą przekroczyć 50% całkowitych wydatków kwalifikujących się do objęcia wsparciem.
Wydatki na zakup środków transportu są ograniczone do podgrupy 76 zgodnie z Klasyfikacją Środków Trwałych oraz mogą zostać poniesione, jeśli istnieje bezpośredni związek między zakupem a celami przedsięwzięcia objętego wsparciem (tzn. zakup środka transportu jest niezbędny do prawidłowej realizacji i osiągnięcia celów projektu) oraz zakup środka transportu nie jest głównym elementem projektu;
Wydatki na zakup środków transportu w sektorze transportu nie są kwalifikowane.
Wszystkie prawa zastrzeżone 2009 © MS-CONSULTING